优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机启心理电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机一键化因素高，掌控比效繁多。变速器掌控用电线路如下图 1右图。涡流电机速比感测器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轮光感应打着机电机速比。来执行操作器2装在 PT 泵内，电流量波动使来执行操作器的轴屋顶风机具有转动，才能改别机器人的设备问题话题，在现实的操作中，若是是可以进行采取，势必促使激振浅析和汽轮机的心态检侧与设备问题疾病诊断。

 

若一天开机无法功，关机后将之后一键开机，若多次几次开机无法功，则暂停开机，错误灯照亮。发起机正常的情况业务后，各项参数值实现J3 排插输人管理板，由J4 伤害各项提醒功能灯预警。按J5 的归零/灯查检快捷，导致管理板归零，还实施各项提醒功能灯软件测试，若很多报替灯都亮，原因分析一小部分提醒功能管理系統业务正常的情况。汽车打火因点火后，变速器4 把来于电滋传红外感应器器的中国联通号与原有的参看点 (W₂) 相比较较，伤害差压阻流数字信号，使实施器2 的轴拖动，操控进到喷咀的气油访问量，而使更改汽车打火因的速比和马力。当启行为在W₂调定的另一钻速下保持稳定本职工作时，调压的时候下面:根据↑(↓) → (轉速传红外感应器器3) 打火机轉速↓(↑) →EFC 变速器4读取操作电流↑(↓) →连接器2喷油量↑(↓) →打火机轉速↑(↓) →使打火机轉速安稳在某个定值操作。

2、系统调整

EFC 控速掌控器4 的显示屏上用有 W₁  -W4 十个电极数字电位器，差别用到怠速调正、启用发动机转速比调正、增加收益调正和发动机转速比降调正，供设备调正时用。 (1) 怠速优化。将电脑运行/怠速触点开关置怠速选址，启车汽车发倾向，调W₁，陪你到轉速为600-650r/min.(2) 转动速度设定。将正常运作/怠速面板开关置正常运作所在位置，启动起思想满载正常运作。①W4置云同步启动，调W₂使钻速为1  500r/min (即相对应55Hz) 结束。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (代表 51.5Hz)已经。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 结束。(3) 收获变动。启动发起机，加大慨 1/4 的额定值环境下，若是发起机电机转速比比动态平衡，则从左到右中心点缓缓晃动W₃，等你电机转速比比动摇已经，之后再反时针中心点缓缓晃动W₃，等你电机转速比比动态平衡已经。(4) 速比降调控。打火热车机，加额定功率额定负载，调W4，使速比为1 500r/min 截止。(5) 设备调准。完成完 (4) 步伐准后，卸掉环境下，再完成 (2) 步伐准; 另加上固定环境下，完成(4) 步伐准，等到调准到恰当值一般选择止。成了得以恰当的发动机转速，大多数要从复给出的方法二到3次。

3、故障诊断

1.打火机不能够起步 (见表 1)

 

2.汽车发思想高速收费站行驶 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.启驱动力电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 风能发交流电动启思想的 CU M M INS 启思想，开启后打火机转速时快时慢，过一时儿开启电机又全自动开启业务，并存在打齿这种现象;多次全自动开启四次后，启思想忽然歇火。按复位键启闭基本原则新闭合式正常运作按钮开关 RUN ，逆转所述故章。

结合办公任务方式进行分析，打火机、管理电路系统、EFC 调压器办公任务几乎常规，问题出在风能发伺服主轴电机中点 (N ) 管理网络信号，因此在打火车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，输出功率为0V ，检查报告高压导线联系常规。访问风能发伺服主轴电机，看到中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试运行，办公任务常规。

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