活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量空气能机组连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是常用件，不要自由应用别的产品来带替。凡因烧瓦引发发兰后的螺丝或经十几次以上的可以松紧后用的螺丝应变更新件。连杆螺丝折断的情况多是锁紧地脚螺柱螺母载荷过少，使螺丝不间断备受造成 打击而折断。 此时此刻螺丝头与连杆盖按接处面面有刹车盘磨损均匀的印迹。若果发掘连杆高比例被烧发兰，则是这是由于烧瓦引起较高温度引发螺丝产品变质伴发。

(2) 连杆汽缸销衬套换个后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔用。铰孔时更好是把连杆放到立 钻或立镗上固定不动校准衬套孔垂直线度后才华铰，不然就连杆比较大的孔与衬套孔中心点线平 行度将要超差。

(3) 下类情况发生时的连杆不是再用到：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅此后刹车盘磨损频发者。 提示信息：是 烧连杆瓦，从连杆瓦本就效率来 讲，其主要是工作的尺寸不相完全符合特殊要求，使加上默契宽度过 小而造成的。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一处是被盖住的，即瓦的两端极度比当中部 位薄。轴瓦合格率合理性能能试检。措施是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面上抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆开观察轴瓦，0.3与15一小部分战士不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明怎么写该处工作空位过小，造成的加上默契宽度过小。 缓解无法：用180为的水砂纸轻抛用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或碎裂，因为常见为喷油器做雾化不大好，或者产生 滴重油（喷水嘴卡、重置汽压值高），提供的油层面过大，长日期超员低挡高热工作的，积碳过多时，水冷缺陷等。

(2)活赛环卡孔：主观原因多见活赛环与环槽心轴空隙过小，活赛环槽制造对不上合 长宽比规范要求，活赛四周窜气积碳严峻。

3．火塞环(1)火塞裙部韧带拉伤：病因居多汽车热车机润滑油防锈不合格品、汽车热车机润滑油冷却后喷涌差（汽车热车机润滑油负压低于正常 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在仪器）、热车机机温过高造成。火塞的火塞环上面铲缸或烧伤或崩裂，病因居多喷油器雾化吸入不易，乃至显现 滴重油（喷咀卡、揭开液压低于正常），泵油度角过大，长准确时间超重中广西顶博发电机组制造高温事情，积 炭过重，排热不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞杆件杆环：(1)火塞杆件杆环过去破损，产生缸休内窜气（倘若机休内印刷废气水压增加，呼入的器窜 大烟）及窜润滑油上燃燒室（改装出气管管排蓝烟，耗润滑油比较明显激增），其最主要主观原因是进气不很脏，长时候过载操作及长时候低挡操作。有时候刚焕新件也会突然出现那样的问题，原 因是新件火塞杆件杆环与缸套与火塞杆件杆环槽未新车磨合好，运作一段时光时候可能会有所恶化。   (2)气缸环断，其病因要是因气缸环卡去世后，气缸环再不要甩动，在这当时该缸窜气窜汽车机油更造成，运转越变越差，甚至使气缸煅烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机风能发主轴电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.stydcs.com/