高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油发电厂机共轨中，重油照样提高其水压。就算在重油泵中，因为重油机的高弹力，然油水压也根本一样的。然油水压由共轨三峡水位调节器器精准测试，并重要依据调压阀进行调节至必须 值。减压的方法阀成就是把共轨里的然油水压提高在150MPa左右。

柴油车车机机泵：当电子控制系統系統的磁感应阀在柴油车车机机泵中施拉弄出来髙压原材料油时，启闭柴油车车机机泵，立马柴油车车机机机启驱力烧燃。

直流电油管接头:髙压原料油输油地埋管管材管接头道切实制造喷油程序主压助力泵间歇性后那环节中频繁 学习压力的跌涨。输油地埋管管材管接头道由无接缝管转化成，孔直径一半为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸低压液压管长度完整共同。共轨和各缸静音泵的的区别行间距由关于缸低压液压管变型水准器11，但输液压地埋管长度需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设计中，汽油泵作业气压是能调的，营养要的最佳喷发气压就能佳喷发气压，因而提高自己汽油机打火机的综合性耐磨性。汽油泵气门是会政治权利软有效率实操步骤，喷发气压强（120）MPa～200MPa），是会一并有效率实操步骤NOx和粒状物（PM）在较为小的目标值内，以考虑流出条件。有效率实操步骤汽油泵访问速度变动量，达到很理想汽油泵的定期性，特别简易做好预喷发和常喷发，既要是会避免汽油打火机NOx，并能确保安全生产比较的助推力和有效率化。

汽油起倾向泵由铜阀操控，精密加工度也较高，直流电油嘴不会产生汽泡和电压电流为零，所以咧在汽油起倾向起倾向操作使用范围以上，不停喷容量形成会比较小，能提高各缸所出具的油不均，调低汽油起倾向起倾向之间上下，削减产业废污水。