柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其他丝毫知识不一样，因为时的推进，喷射式式器会变成困倦过度和疲累。即便鸟卵是电子控制系统的，但是喷射式式器内的机构件也已经有损坏，止住正常现象任务，恐怕出显系统状况。在这样的现象下，系统状况检查仪一般性会求出有成就状况的汽缸。不但有损坏或困倦过度模版，喷油器已经会出显系统状况。最经通常的系统状况之首是喷油器体受损。即使喷油器体受损，但启驱动力已经一样自动运行优异，只 必须较长时方能打火。

客服应该会看到油尺上的油位下降，形成提前准备到油中含一点燃料掺水。当启倾向关毕时，喷油器体上的内裂经常会形成燃料从燃料聚氨酯保温管和油轨排回燃料箱。当氯气泄露出现时，启倾向需求过渡选转一段時间時间，便于之后出现喷洒系统性。共轨喷洒系统性的顺利开启時间经常约为三到五秒。这只是共轨泵将燃料学习压力加入到阀值要求的時间。

在打着机中，直至气油管理管压强高达阀值法，把控好器才会初始化喷油器。之所以，当喷油器受损，气油在喷洒程序中向外漏洞时，方便使气油程序坏点重新加液气油，另外高达启动需要的阀值法，开启耗时将基本上延长两倍。