电站汽轮汽车柴油发电机的电枢铁芯几乎都是用硅钢片叠压而成的,硅钢片中相互之间绝缘电阻并且用铁压圈压紧或用弧形键调整在基座或转动轴上。

  多见的铁芯发动机故障有：钢片间发生故障（钢片间接地坏损所诱发）；铁芯松垮（紧固连接岗位较差和无刷电机震动问题诱发）；整修旧电感时操作的欠妥使硅钢片向外向前展开；因电感发生故障或碰铁而诱发铁芯槽齿熔毁等。

  其重要主观原因有：铁芯下边压圈压得不紧；兹定于铁芯压入电机转轴时互相配合得不密切协作或焊接生产处脱焊；是拆除方案旧电阻用面包而把硅钢片表层的接地损坏，是拆除方案旧电阻时使劲儿过猛，使硅钢片齿部沿径向向外向前展开；线圈虚接时产生了发高烧，熔毁槽齿；机械性外界的受撞。

  处理前，应该将铁芯彻底清除掉，擦掉灰层、油垢等。

  铁芯松垮和二侧压圈不紧，可作二块角钢合成的园盘，其外径略不大于定子电机定子跨中的公称直径，心中打孔，穿一根一多头高强联接，将铁芯两端夹紧，锁紧多头高强联接，使铁芯灰复原形。槽齿倾斜可作尖头钳计算。

  如若铁芯其中松驰下垂，可在松驰下垂个的一些转到聚酯板隔绝原材料，如钢纸或钢瓦楞纸。 一切然后挤紧的铁芯个的一些，都应防水施工石油沥青面漆（如462号漆）。如若硅钢片上带有锯齿和机制伤害，都可以细锉把锯齿修去，把凹痕修平，还用92号汽油把硅钢片外观刷净，涂上层隔绝漆。如若铁芯烧断或熔毁的外观面积不大，还没有侵袭到铁芯深谷，都可以凿子把熔毁个的一些的铁芯凿去，用细锉和刮刀外出锯齿，清理掉杂质。