柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

14分种左右耗油率：在标准坏境（电离层压P0=100kPa，相较内部含水率30%，室内环境的摄氏度25℃，中冷器冷却后材质原产的摄氏度T=298K或25℃。）因素分析下，打火机允许值不间歇运行14分种左右的注明耗油率。

1H电率：在基准点坏境关键因素下，打着机准许不断断续续工作1H的标示电率。12钟头瓦数：在依据坏境方面下，打着机允许值不间歇运行业务12钟头的标出来瓦数。定期公率：在基点坏境情况下，打火机允许值长期不断断续续日常运转的标示公率。 1分之五钟电率是对车用气车发驱力在于，如气车、麾托和摩托艇等在超车或猎杀时以最多速率运作，在1分之五钟内限制值以满功率因数补偿持续运行。 在守则执行过程中，按肇油机写明效率旋转。对车用启倾向，基本以1H效率为写明效率，15min效率是较大效率，相对应的钻速为写明钻速和高钻速。机动车一直身处超过写明效率下执行。 这便，在一般性经济条件车停用打着机的标示公率标得非常的高，以积极主动调节打着机的运营管理的能力。发风能发电启行为组启行为组用打着机、船用主机电源和柴油热车机重型机车一般性以持续性公率为标示公率，1个小时公率为最主要公率。发风能发电启行为组启行为组和国际船舶航海对打着机的耐久性性和相对稳相关性诉求很高，方法公率不了了标示得太高。方法公率的标示就是一项较为复杂的运营管理t打着机的方法公率标示得越高，则其使用的期短些。 现周期，机器操作使用马力标注是严格按照我们的需要量和机器的水平，由分娩产品擅自标注。启思想所标注的马力也是对待比应的某个的坏境水平来说的。坏境水平指的是启思想正常的工作地点的坏境包气气压、溫度和比应的溫度，这个对启思想的水平有比更大干涉。当坏境包气气压走低、溫度持续增长和比对环境湿度的扩大时，吸进启思想汽缸内的干气体便会减小，启思想的马力便会走低。反下来说，启思想的马力会增多。由于坏境水平对启思想的水平干涉比更大，莫知，在马力标注时，要明文规定依据坏境水平。一旦发现启思想在非标设备准程序下做业，其有效地马力及气油耗损率应调准到依据坏境水平。