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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

特征：形式不需修改，研发代位继承性好，利于对共有汽油机开展升阶换代。弱点：体统回复慢、有效抑制帧率低、有效抑制公民权度小、有效抑制要求还不够高，喷油压机力始终无法  独立性有效抑制。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特征 ：在软件设置传上下调整器器、自动上下调整单位、高速度电磁炉感应阀和相关的电/液上下调整制定电子器件等，组 成罗马数字式高頻上下调整整体，有电磁炉感应阀的通、跳闸每时每刻和通、跳闸时间段上下调整喷液压油泵的 油泵量和油泵正时。但油泵压还没有办法独立自主上下调整。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

总体增加了中国传统柴油提供模式的組成和结构设计，包括以自动控制供轨（各缸喷油器公有一些超高压软管）式喷油模式为表现形式，会直接对喷油器的喷剩余油、喷油正时，喷油传输速度和喷油有原则、喷液重压等时行时段-重压控制。

油压机真空泵并不进行操控喷油，而仅仅只是向共轨喷油以达到所要要的共轨有工作心理压力，并在连着缓解共轨有工作心理压力来操控喷出有工作心理压力。

的优势：可确保直流电发射，高达达200Mpa,发射的压自己于起倾向速比，可确保期望喷油无规律，具备着优质的发射的压。共轨发射体系的是柴没一机汽柴油体系的的这个未来发展中心点。

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